在当下货运行情下ღ★★，做物流想赚钱ღ★★，精打细算是必备技能ღ★★，很多时候赚钱能力就取决于控制成本的能力ღ★★。在货运的日常成本中ღ★★，高速费用或者雇工费用都是固定支出m6米乐appღ★★，很难由个人决定ღ★★，而油费却能有较大的下降空间ღ★★，前提是得有好车助力ღ★★。

　　最近ღ★★，搭载欧康F2.5发动机的奥铃ATV上市ღ★★，凭借全面的节油黑科技ღ★★，让用车成本大幅下降成为可能ღ★★。

　　对于奥铃和欧康的组合ღ★★，很多卡友并不陌生ღ★★。此前搭载欧康动力的奥铃速运BUFF版就在市场上累积了不错的口碑基础ღ★★，尤其是节油性能更让人印象深刻ღ★★，被广大用户称为“蓝牌城配王”米乐m6官方网站ღ★★，ღ★★。奥铃ATV轻卡在传承经典之外又有创新ღ★★，节油能力更上了一个台阶ღ★★。

　　奥铃ATV搭载的欧康F2.5发动机ღ★★，发动机采用双涡轮分层燃烧技术ღ★★，使燃烧更加彻底ღ★★，实现了更优热效率和燃油经济性被C的走不了路ღ★★。同时ღ★★，采用八孔喷射技术ღ★★，搭载博世的高效燃油喷射系统ღ★★，燃油雾化效果更好ღ★★，油气混合更加充分被C的走不了路ღ★★，燃烧效率更高ღ★★。简单来说m6米乐appღ★★，这些黑科技可以将加进油箱的油最大化利用ღ★★，让每一滴油都不浪费ღ★★，转化为动力ღ★★。物尽其用ღ★★，当然更省油ღ★★。

　　除了发动机本体优化设计之外ღ★★，欧康F2.5发动机在后处理系统上也有创新设计ღ★★。其采用更低的背压后处理系统ღ★★，应用了全新的涂覆技术ღ★★，集成后处理ღ★★，降低了摩擦ღ★★，提升了燃油效率ღ★★。此外被C的走不了路ღ★★，将DOC集成于DPF上m6米乐appღ★★，系统背压降低2.5kPaღ★★，后处理整体尺寸缩短ღ★★，温度损失减少6℃ღ★★，结合先进的涂覆技术ღ★★，实现了超长的再生里程ღ★★，进一步降低了油耗ღ★★。

　　同样排量下被C的走不了路ღ★★，车辆油耗水平除了取决于动力链的匹配ღ★★，还要看车辆自重因素ღ★★，自重越小ღ★★，整车的油耗也越少ღ★★。欧康F2.5发动机结合整机结构ღ★★、模态优化和多项轻量化技术米乐M6官网ღ★★，ღ★★，净重做到了只有220kgღ★★，比行业同级轻产品轻了50KGღ★★。再加上奥铃的轻量化底盘ღ★★，油耗再得到有效降低ღ★★。

　　光说技术可能大家感受不是太直观被C的走不了路ღ★★，奥铃ATV搭载欧康动力到底能省下多少油呢？说两个数字被C的走不了路被C的走不了路ღ★★，其整车百公里油耗仅为10.2L左右ღ★★，较行业同级产品省1~2Lm6米乐appღ★★，以四米二轻卡的平均年行驶里程估算ღ★★，一年能省下大几千元的油费ღ★★。

　　奥铃ATV搭载的欧康F2.5发动机最大马力180匹ღ★★，扭矩475牛米体育新闻ღ★★，ღ★★，这个动力水平无疑是蓝牌轻卡中最优秀的那一档ღ★★。更强的动力保证了运输效率ღ★★，同时也能应对不同地形和复杂路况的挑战ღ★★，什么订单都有底气接m6米乐appღ★★，赚钱的机会不会错过ღ★★。在拥有一颗大心脏的同时ღ★★，奥铃ATV也是“筋骨强健”ღ★★。其底采用了800mm等宽直通梁180车架ღ★★，750L高强钢ღ★★，速比4.87的6吨级后桥ღ★★，搭配3/8+6板簧配置ღ★★，承载力上绝对不含糊ღ★★。

　　同时ღ★★，奥铃ATV在舒适性上也有提升m6米乐appღ★★，其有气囊减震座椅ღ★★，冷暖一体电动空调ღ★★、中控锁电动门窗ღ★★、多功能方向盘ღ★★、定速巡航等配置和功能ღ★★，减轻行车中的疲惫ღ★★，让用户在赚钱的同时也能乐享生活ღ★★。

　　当前货运形势下ღ★★，用户对于节油的重视程度比以往更高ღ★★，奥铃携手欧康抓住了这一关键痛点ღ★★，推出奥铃ATV轻卡是正当其时被C的走不了路ღ★★。凭借强大节油能力ღ★★，奥铃ATV一定能给卡友别样的惊喜ღ★★。